Американских Галантов с объемом двигателя 2,4 существуют модификации дорейсталинга (99-01г.в.) и рейсталигна (01 - 03). Различить их можно следующем образом: на дорейсталинге передний бампер не имеет ”носа”, идущего к капоту, пластик вокруг магнитолы, АКПП и дверные ручки сделаны под дерево, панель приборов черного цвета. На рейсталинге (01 – 03г.в.), передний бампер имеет ”нос” к капоту, пластик вокруг магнитолы и дверные ручки окрашен под алюминий, панель приборов синего цвета. Какой именно у вас автомобиль следует учесть при замене тормозов (тормозные диски и колодки), деталей передней подвески (рычаги): на дорейстайле стоят диски меньшего диаметра, на рейсталинге большего, тормозные колодки также отличаются.

рекомендуется заливать регуляр (92-й). Именно под него сделаны американские движки.

учше оригинал: рычаги подвески, ремень ГРМ и др. жизненноважные детали. Менять рычаги полностью часто нет необходимости. Обычно достаточно заменить сайлентблоки (резинки) в рычагах, которые стоят значительно дешевле. Что касается роликов ГРМ и подшипников ступиц, то тут себя хорошо зарекомендовала фирма KOYO (неоригинал)
Неоригинал: стёкла (оригинал 15 т.р., неоригинал 5т.р. - фирма Pilkington (5т.р. вместе с вклейкой, отдельно стекло 3,5 т.р.)), амортизаторы, фильтры (масляные, воздушные), свечи, пыльники, хомуты и др мелочевка

Табличка с VINом находиться на торпеде со стороны водителя под лобовым стеклом. Так же на каждом кузовном элементе находится бумажный дубляж VINа. Отсутствие такой наклейки может свидетельствовать о том, что кузовной элемент красился или менялся. На двигателе также имеется табличка с номером. Она находится на небольшой площадке под патрубком выпускного коллектора со стороны ремней. Её также смотрят при регистрации в ГАИ. При очистке площаки от грязи будте осторожны - трубы выпускного коллетора (глушителя) сильно нагреваются и вы можете получить ожог.

В америке другие нормы и допуски по фарам. Т.к. там большенсво дорог освещены фары сделаны с недостаточным световым "эффектом". Для того, чтобы они хорошо светили, поменяйте родные лампы на ксенон с цоколем Н4 и отрегулируйте их. Эффект будет очевиден. Также американские фары изготовлены из пластика. Поэтому со временем пластик царапается и становится мутным. Для того чтобы фары были как новые отполируйте их специально пастой для полировки пластиковых фар. По желанию для улучшения света фар в противотуманки вы можете также поставить ксенон. (цоколь H27)

Нет, не встанет. Европейские модели авто имеют другие крылья и крепления, поэтому идея с переделкой "морды" не имеет слысла. Проще продать асериканца и купить то, что вам хочется.

Очень редко продавец автомобиля при продаже будет менять все расходники, поэтому сразу после покупки желательно сменить: комплект ремней и роликов (ремень ГРМ, ролик гидронатяжителя, паразитный ролик, ремень балансирный, ролик ремня балансирного, ремень генератора, ремень ГУР), воздушный фильтр, масляный фильтр с маслом, свечи, произвести чистку дросельной заслонки (можно выполнить самостоятельно, ничего сложного нет), почистить или заменить сетку на бензонасосе в бензобаке, проверить уровень ATF (масла в коробке), его чистоту и при необходимости произвести полную замену масла.

Да бампера на них есть, какой именно: перед или зад, год выпуска машины.

Встречный вопрос температура двигателя в момент загорания лампочки? Во вторых двигатель в настоящий момент проворачивается стартером? А теперь ответ явно повреждено либо головка ДВС , либо прокладка ГБЦ. Во общем то, не тяжелый случай , более точнее смогу сказать - увидев автомобиль. Скидки у нас действуют, обращайтесь не затягивайте . Мой прямой тел. 410-98-47 Александр.

Это началось в холода? Скорее всего проблема с зажиганием . Эта неисправность проявляется при любом состоянии двигателя? (прогретый или холодный) Какой пробег? Расход масла?